Děkuju Jarku, už jsem Alešovi psal že jsem na tom časově pro lepení dost mizerně, ale pokud v nejbližší době začnu něco nového uřčitě to zkusim prezentovat U Cashpicka, teď ale musim dodělat Tatru, Brabham BT52B, kde už stačí jen kola a zadní křídlo a nakonec tam ještě mám Toleman TG183B, ale ten je tak 50%.

Model vypadá skvěle, dokonce se odvážím říci, že kryt motoru máš natvarovaný z bočního pohledu lépe než Aleš. Podle mne si zvládl jeden z nejsložitějších doutníků a nemáš se vůbec za co stydět. Kabeláž je třeba tvarovat z jemné nitě tak aby neodstávala od vík vačkových hřídelí. Jinak tam kryt nesedne.
Nechceš prezentovat své stavby na Cashpickovi?

Děkuju Ali, ale těch chyb je tam ale mnohem mnohem víc, ano kabely ke s svíčkám jsem vynechal záměrně, protože s nimy se mi nedařilo napasovat kryt, ale i tak se mi zdá moc zvednutý, palivové hadičky budu ještě předělávat tak jak to má byt, tedy jednotlivě od každého vstřikovače, takhle se mi lépe nasazoval kryt. celkově jsem spíš nespokojený, protože některé fáze modelu jsem moc uspěchal, něco vypadá v realu líp něco zas hůř, fotky jsou hodně zkreslujicí, na tom taky musim zapracovat.

Krásná stavba, jediné co bych vytknul je mírně pokroucená trubka chlazení(fotka to možná zveličuje).
Chybí ti káblíky ke svíčkám. Jsou vynechány záměrně?
Zároveň máš i zvláštně řešeny palivové hadičky- je to vše kvůli krytu?